Отзывы покупателей

Дмитриев Виктор Николаевич, президент агрохолдинга "Василина"

Наш холдинг включает 9 хозяйств в Самарской и Оренбургской областях, обрабатывающих 100 000 гектаров. Мы работаем на "Туманах" с 2001 года. Приобрели пять машин без кабин, потом доукомплектовали их кабинами. Без кабин работать тяжело.

На каждой машине работает по одному человеку. В интенсивный сезон обработки - работаем круглосуточно по двое. Средняя выработка за сезон - по 15000 га. Мы окупили опрыскиватели за половину сезона.

Работаем евро-лайтнингом и гербицидами сплошного действия по озимой и яровой пшенице, ячменю, льну, просо, кукурузе, подсолнечнику. Проводим дексикацию нута, льна, фунгицидную обработку озимых осенью.

Качество и эффект от обработки малообъемным опрыскиванием на "Тумане" с расходом 20 л/га не уступает обработки прицепным опрыскивателем с расходом 200 л/га. У нас есть прицепные опрыскиватели Руслан и Амазон, но все хозяйства хотят работать только "Туманом": производительность больше в несколько раз, поломки намного реже, быстрый и легкий перегон, нет проблем с ремонтом и поставкой запчастей. А ведь нашим машинам уже 8 лет.

Другие отзывы ...

Задайте вопрос

О компании

Компания "Конверсия-Аэро" создана в 1997 году. Основными направлениями деятельности фирмы являются проектирование высокопроизводительных машин для малообъёмного и ультрамалообъёмного опрыскивания опрыскивания, серийное производство и поставка оборудования, комплексные услуги по защите посевов.

Конверссия-Аэро имеет уникальный опыт в создании авиационной и наземной сельскохозяйственной техники, ее применении в агрохимических работах.

Высококвалифицированный персонал, современные методы проектирования и конструирования, автоматизированные станки и оборудование открывают широкие возможности опытного и серийного производства.

Конверсия-Аэро имеет широкую конструкторскую и производственную базу для исследований и разработок в области транспортных средств высокой проходимости.

История

История "Конверсии-Аэро" берёт своё начало от "Самарского городского клуба СЛА".

В 1994 году был сконструирован и запущен в производство дельталёт "Витязь", оборудованный колёсным, лыжным или поплавковым шасси. В 1996 году разработан сельскохозяйственный вариант самолета, который активно используется в сельхозпредприятиях Самарской области.

В 1998 году, совместно с СКБ ЛА СГАУ, разработан и построен двухместный ультралайт "Фаворит", работающий в настоящее время как самолёт первоначального обучения.

Двухместный самолёт "Кречет" совершил первый полет в 1999 году. Он спроектирован и изготовлен в сотрудничестве с СКБ ЛА СГАУ и к 2000 году имел на борту аппаратуру ультрамалообъёмного опыления (УМО). На начало 2006 года, самолёт прошёл комплекс лётных испытаний и доработок, показал отличные эксплуатационные характеристики и налетал более 900 часов, обработав свыше 83 000 гектаров полей.

Успешный проект "Кречета" получил развитие в самолёте F021, выпущенном в 2002 году. Он отличается более удобной кабиной, химическим баком большего объёма и большей хордой крыла. За летний сезон 2003 года F021 обработал более 30000 гектаров.

В 2004 году изготовлен и подготовлен к серийному производству следующий самолёт модельного ряда - F022.

Современное производство

Конверсия-Аэро является пионером в создании высокопроизводительной наземной техники для химобработки растений. Используя огромный опыт в области авиахимобработок, в 2000 году компания начала проектирование опрыскивателя СТС-70 «Туман».

Его конструкция на базе вездехода на пневматиках сверхнизкого давления, реализует идеи арктических вездеходов.

Основные принципы проекта: простота, лёгкость и надёжность конструкции. Инновационность опрыскивателя состоит в быстром (со скоростью до 50 км/ч) движении по полю и малообъёмном внесении химикатов. Характеристики аппарата близки по производительности к авиационной технике, при более высокой безопасности и экономической эффективности.

В настоящее время компания разрабатывает новую модель опрыскивателя и разбрасывателя удобрений на пневматиках низкого давления. Эта машина обладает большей грузоподъёмностью: на ней будет установлена ёмкость для химпрепарата вместимостью около 2 тонн. На сегодняшний день опрыскиватель проходит испытания.

Новые проекты

Построен и совершил первый полет легендарный отечественный биплан ПО-2. Оригинальные чертежи и технологии в точности повторяют основы самолётостроения того времени.

Фотогалерея и подробное описание ...

Аэроглиссер позволяет быстро перемещаться по воде, заболоченной местности, побережью озер и проток.

Фотогалерея и подробное описание ...